Punto Evo ; le renouveau de Fiat
Evo comme évolution. La nouvelle Fiat Punto Evo se paye un petit lifting pour repartir à l'assaut d'une clientèle de plus en plus sollicitée.
1 La nouvelle Punto qui bénéficie d'un restylage portant sur la face avant et arrière est proposée autant en trois portes qu'en cinq contre un supplément honnête de 500 euros
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Produite à plusieurs millions d'exemplaires depuis son lancement, la Punto actuelle est née en 2005. Une éternité pour une voiture. Fiat a investi 215 millions d'euros pour rajeunir sa Punto Evo. Sa face avant de Maserati qui avait fait son succès a laissé la place à une calandre plus banale qui, en revanche, la protége mieux des chocs urbains entourée par un nouveau dessin des projecteurs. Même punition à l'arrière ( feux rouges à leds) avec une meilleure protection.
L'habitacle repensé se veut aussi plus accueillant avec des matériaux de meilleure qualité et un design revu. La planche de bord est plus agréable à observer grâce à de harmonies de couleurs et des textures différentes. Les reins apprécieront des sièges plus moelleux et une meilleure ergonomie. Les espaces de rangement sont nombreux notamment autour de la console centrale. Signalons que contre seulement 348 euros plus 100 de prédisposition, l'acheteur peut disposer d'un GPS TomTom multifonctions adapté à la voiture.
Moteurs plus silencieux
2 En version 2 portes, la Punto fait songer à un coupé. La face arrière a été également revue avec des boucliers qui protégent mieux des chocs urbains et de nouveaux feux rouges à leds
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Fiat insiste aussi sur l'amélioration de l'insonorisation autour du pavillon et du pare-brise ainsi que sur l'encapsulage du diesel. Si la gamme débute avec le classique 1200 essence de 65 ch, on voit apparaître de moteurs essence plus puissants MultiAir déjà montés sur les Alfa qui réduisent la consommation et la pollution de plus de 10%. Le 1,3 l Multijet diesel évolue. Faut il encore rappeler que c'est Fiat qui a inventé la fameuse injection directe rampe commune ? Si la 75 ch n'évolue guère, la 90 ch grimpe à 95 ch grâce à de nouveaux injecteurs plus sophistiqués et réduit sa pollution surtout grâce à un filtre à particules montée en série.
Nous avons surtout conduit cette motorisation fort bien adaptée à cette voiture qui peut être considérée comme une véritable routière et plus un véhicule à mode semi-urbain comme naguère ; autant par sa confort de suspension que son volume habitable que son silence. Que reste t-il au grosses ?
3 La face avant a été aussi redessinée dans un style moins racée que naguère mais plus adapté aux aléas du stationnement.
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La motorisation 95 ch bénéficie en série un Start et Stop qui coupe le moteur à chaque arrêt et réduit la consommation de 15% en mode urbain. Ses performances sont suffi-santes (178 km/h) ainsi que ses reprises même si on peut regretter la paresse du moteur hors de la zone d'action du turbo. Il est vrai qu'il ne cube que 1250 cm3 !
Bref, l'évolution est plus importante qu'il n'y paraît aux premiers abords. Certes, cet accroissement de la technologie passe par une hausse de 600 euros en moyenne mais c'est de l'argent bien placé et Fiat rétorque qu'il propose toujours l'ancienne version rebaptisée Cult moins chère. Néanmoins malgré ce mouvement haussier, ses tarifs restent inférieurs à ceux de la concurrence tricolore avec une gamme qui débute à 11 490 euros pour s'achever à 19 900 pour la diesel 1,6 l120 ch avec un cœur de gamme autour de 16000 euros pour disposer d'une diesel Multijet 95 ch en finition Dynamic.
Patrice.Vergès
Plus ; rapport prix-qualité, équipement, moteur Multijet 95 ch, habitabilité
Moins ; pas de roue de secours, Multijet creux, design stagnant
4 La nouvelle planche de bord fait appel à des matériaux de meilleure qualité au plan visuel. Sa présentation est plus agréable. Le GPS TomTom est annonçé à un tarif fort compétitif de 348 euros plus 100 pour le support.
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5 Longue de 4,06 m, la nouvelle Punto offre une bonne habitabilité et un coffre honnête, hélas sans roue de secours. Nous avons testé la banquette arrière sur un long trajet. Elle est confortable !
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