Chamalières : le boulevard de la discorde
Le projet de contournement sud-ouest de l'agglomération est relancé dans le nouveau Plan de Déplacement Urbain (PDU), actuellement soumis à enquête publique. Alain Bresson, adjoint au maire de Chamalières, ne cache pas sa colère…
L'avenue de Fontmaure, qui débouche sur le carrefour Europe, marque actuellement la fin du contournement sud-ouest. |
" C'est une faute et un contresens urbanistique, une atteinte grave et irréversible à l'écologie et au cadre de vie de notre agglomération, une mise en danger de la santé des populations et un gouffre fiscal pour les années à venir. "
Ce témoignage, qui figure à Chamalières dans le registre de l'enquête publique du projet de DPU, en appellera-t-il d'autres ? C'est en tout cas le souhait d'Alain Bresson, premier adjoint de Louis Giscard d'Estaing, qui ne décolère pas à la lecture de la fiche action n°14 de ce pavé du 146 pages.
" Je pensais que le bon sens l'avait emporté. Mais non, le vieux projet de boulevard sud-ouest de l'agglomération est de retour. Pourtant, c'est bien d'une autoroute en centre-ville dont il est question ! " s'insurge l'élu. Rappelons-le, il s'agit de créer une 2x2 fois entre le Carrefour Europe à Chamalières et la place Henri-Dunant à Clermont-Ferrand, via l'avenue Aristide Briand et les abords de la voie ferrée, afin de parachever le contournement de l'agglomération.
" Un projet destructeur "
Sans doute cette rocade a-t-elle son utilité. Mais Alain Bresson n'en voit que les aspects négatifs, dont la pollution (sonore, visuelle, atmosphérique…), le coût (140 M€ environ) et les nuisances pour les riverains : " Quelques 35.000 véhicules par jour seront aspirés en centre-ville. C'est un projet destructeur en terme d'urbanisme et d'environnement " s'énerve-t-il.
Autre raison de sa colère : il s'agit d'un projet communautaire, mais uniquement pensé - selon lui - pour et par Clermont-Ferrand. Un exemple : la déviation a pour vocation (c'est écrit noir sur blanc) de " protéger le centre de l'agglomération " d'une circulation trop importante. " Sous-entendu le centre de Clermont-Ferrand ! Notre ville de Chamalières n'est-elle pas au centre de l'agglomération clermontoise ? " argumente, dans un courrier envoyé aux élus municipaux, l'adjoint au maire.
Il ajoute qu'avec 4.900 hab/km2, Chamalières est la ville la plus dense de l'agglomération. Or, l'enjeu du boulevard, tel que listé dans le PDU, est justement d'éloigner le trafic de ces zones très peuplées. " Pourquoi donc le faire passer par Chamalières ? " s'interroge Alain Bresson. Le conseil municipal de Chamalières s'est opposé à deux reprises à cette " autoroute urbaine ". C'était en 2005 et en 2009. Il aimerait bien être entendu une fois pour toutes.
Emmanuel THEROND
© Photo / Clément PROUTEAU
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Jusqu'au 2 avril pour s'exprimer
Chaque habitant est invité à donner son avis sur le PDU sur les registres disponibles au SMTC et dans chaque mairie de l'agglomération ; à l'occasion des permanences de la Commission d'enquête sur ces mêmes lieux ; ou par écrit au Président de la commission d'enquête publique PDU - SMTC - 2 bis, rue de l'Hermitage - 63063 Clermont-Ferrand cedex 1.
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