Mise à niveau des lignes ferrées de l'Allier

LE 19 décembre dernier, René Souchon, président du Conseil Régional, était dans l'Allier pour présenter, aux élus du Conseil Général, le Plan Rail que la Région vient de négocier avec l'Etat et Réseau Ferré de France (RFF), le gestionnaire des lignes ferrées françaises. Après deux mois d'âpres discussions, les partenaires se sont accordés pour affecter 213 millions d'euros à la mise à niveau du réseau ferré auvergnat. La Région et l'Etat apporteront chacun 60 millions d'euros, tandis que RFF contri-buera à hauteur de 93 millions d'euros. Ces sommes s'ajoutent aux 196,5 millions d'euros déjà prévus pour le ferroviaire dans le Contrat de Projets Etat-Région, qui court jusqu'en 2013.
" Nous sommes la seule région française à avoir obtenu un plan spécial pour le rail en plus du contrat Etat-Région. Nous n'aurions rien pu négocier si la Région ne s'était pas engagée financièrement, au-delà de ses compétences. ", a affirmé René Souchon. La situation du réseau ferroviaire auvergnat est loin d'être réjouissante et souffre de plusieurs décennies d'abandon. Ainsi, 68% des lignes ont besoin de travaux. Ce manque d'aménagement engendre de nombreux ralentissements dans la région. Il y a quelques mois, deux lignes ferroviaires concernant l'Allier, ont dû fermer pour cause de non-entretien : la ligne Clermont-Montluçon via Volvic et Saint-Eloy-les-Mines et celle de Montluçon-Ussel.
Dans l'Allier, le nouveau Plan Rail prévoit des améliorations sur la liaison Corail Bordeaux/Lyon. Les travaux dont le montant est estimé à 33 millions d'euros permettront de rénover provisoirement la section Lavaufranche - Montluçon - Gannat - Saint-Germain-des-Fossés. Un effort sera également fait sur quelques dessertes fret, notamment celles de Souvigny - Moulins, Vichy - Puy Guillaume et Vichy - Cusset. " L'Etat et RFF ont accepté de garder 15 millions d'euros pour les lignes fret sous ré-serve qu'il y ait une demande des entreprises. S'il n'y en a pas, l'argent servira à aller plus loin sur les autres chantiers. ", explique le Président de Région. Le contrat de plan Etat/Région prévoit quant à lui, des suppressions de passages à niveau sur les lignes Montluçon - Vierzon et Clermont-Ferrand - Paris par Vichy et Moulins d'ici 2013. Avec un objectif commun : améliorer la vitesse des trains même si René Souchon précise que " les gains de temps seront minimes ".