Aménagement Une nouvelle agence travaux Plan Rail Limousin
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L'agence Travaux Plan Rail Limousin a été inaugurée en présence d'Evelyne Ratte, le Préfet du Limousin, de Jean-Pierre Denanot, le président du Conseil régional, Patrick Jeanselme, le directeur régional de la SNCF et Richard Rousseau, le directeur régional de RFF. (Photo © Yves Dussuchaud)
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C'EST un plan d'envergure : 118 millions d'euros. En effet, afin d'améliorer le réseau ferré Limousin, l'Etat, la Région et RFF ont décidé de financer les travaux plan Rail Limousin (2008-2011) pour un montant de 46 millions d'euros auxquels s'ajoutent 72 millions prévus dans le contrat de projets Etat Région (CPER) 2007-2011.
Alors que la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse a fait l'objet d'investissements particulièrement importants avec 265 millions d'euros consacrés à des travaux de mo-dernisation (signalisation) et de renouvellement complet de voie et de ballast, de nom-breuses lignes TER ne bénéficient pas d'opérations de régénération mais seulement d'un entretien courant. Cette maintenance, certes régulière, ne permet pas d'amélioration et n'empêche pas le vieillissement qui conduit à la mise en place par RFF et la SNCF de limitations permanentes de vitesse (LPV). Le Plan Rail Limousin va ainsi moderniser l'axe Limoges-Ussel. Des travaux ont déjà été effectués en 2007. Mais il reste 42 km à réaliser en 2011 (24 M€). Des travaux portant sur la liaison Brive-Tulle doivent être entamés cette année. Enfin, les travaux sur le Limoges-Périgueux sont programmés pour 2010.
Dans le cadre du CPER, l'Etat et la Région ont fait le choix de poursuivre la modernisation de la ligne Limoges-Poitiers et du Limoges-Guéret afin d'améliorer les rabattements ferroviaires.
Pour ce faire, la région SNCF Limousin s'est dotée d'une agence Travaux Plan Rail Limousin, avec une équipe de 9 collaborateurs (ingénieurs et techniciens) pour mener à bien l'ensemble des chantiers d'ici 2011.
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